布兰克公园动物园的维修部(www.blankparkzoo.com)在得梅因,爱荷华州正在寻找一种经济有效的方法来保证火车的安全运行。火车是49英亩公园的一部分,公园里有近1500个动物标本。

咔嚓咔嚓咔嚓!

从四月到十月,每天的火车行程超过八个小时。从20世纪60年代开始运行,两台发动机中较旧的已经使用了50多年。使用和所需的预防性维护导致部件磨损,特别是列车上的空气制动缸。

空白公园动物园的观光列车包括两列火车引擎和五辆客车。每台发动机和每辆汽车都包括两组连接到枢轴架或卡车上的双轴(四个轮子)。引擎或汽车上的八个轮子都有一个空气制动器,火车上总共有56个刹车片和汽缸。

就像大型客货列车一样,闸瓦直接接触车轮。当工程师操作列车制动器时,向所有56个气压制动缸提供空气。每个气缸推动一个杠杆,将制动蹄应用到火车车轮上。

原来的气缸是过时的,因为是气缸设计,他们需要更换,这将是非常昂贵的。维修经理Allen Schroeder确定了原来的制动缸孔和行程要求,并找到了NITRA气动气缸和相关气缸作为合适的替代品气动元件在AutomationDirect的网站上。动物园的维修部门随后用尼特拉气缸改装了火车引擎和汽车。

新的NITRA气缸是1-1/2英寸孔径,1英寸冲程,单动/弹簧复位,带有后枢轴支架。NITRA杆U形夹将气缸杆连接到制动杆,并使用¼英寸厚的支架将气缸安装到卡车车架上。

新的自动直列气缸可靠地使列车快速停车。从AutomationDirect发货也很快,与最初的钢瓶需要几周的时间相比,只需要几天。更妙的是,新的汽缸比原来的汽缸便宜80%,一旦56个汽缸全部安装好,就可以节省11000美元。喔,喔!

欲了解更多信息,请参阅文章停止火车!在2017年3月/4月发行的IEN上,作者是布兰克公园动物园的维护经理艾伦·施罗德。