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一种汽车启动器是用于基于来自操作员或控制器的命令的用于启动,运行和停止交流感应电动机的设备的组合。在北美,一个感应电机通常在230V或460V,3相,60Hz上运行,并具有115 VAC或24 VDC的控制电压。在北美和其他国家/地区,其他几种组合是可能的,并且很容易从本文档中显示的方法派生。

汽车启动器

电动机起动器必须具有至少两个部件来操作:接触器以打开或关闭电动机的能量流动,以及超载继电器以保护电动机免受热过载。可能需要用于断开和短路保护的其他装置,通常是断路器或熔丝。短路保护不会显示在遵循的示例中。

接触器

一种接触器是一个3极电机电开关,其触点通过向其线圈施加电压来关闭。当线圈通电时,触点关闭,并保持关闭,直到线圈被断电。接触器专门设计用于电机控制,但可用于其他目的,例如电阻和照明负载。由于电机是电感负载,因此设计人员必须在指定接触器的尺寸时考虑马力和电流。这是为了确保接触器将正确切换负载。

过载继电器

过载继电器是一种具有三个电流传感元件的设备,并保护电机免受过电流。从接触器到电机的每个相通过这些电流传感元件。超载继电器基于电机的全负载放大器等级具有可选择的电流设置。如果过载电流超过继电器的设置足够长的时间,则打开一组触点以保护电机免受损坏。

本文展示了如何使用焊接各种电机富士系列自动化程度销售的接触器。其他品牌的接触器可能相同或同样地连接。为其他品牌的接触器咨询制造商的接线图。

有四种基本的布线组合:
一种)全电压非反转3相电动机。
b)全电压反转3相电动机
C)单相电动机
d)Wye-Delta开放式过渡3相电动机

您必须提供断开开关,适当大小的电线,机箱,接线块和完成电路所需的任何其他设备。

警告!按照为每个特定设备提供的说明进行操作。
否则可能导致电击或损坏。


将使用以下组件:

接触器超载继电器AUX。联系人机械联锁通常打开按钮通常闭合按钮电源24 VDC


全电压非反转3相电动机

下图描绘了具有24 VDC控制电压和手动操作的3相非反转电机控制。我们将使用接触器,辅助触点块,过载继电器,常开启式按钮,常闭式停止按钮,以及带保险丝的电源。也可以使用PLC输入和输出来控制起始和停止电路。

全电压非反转3相电动机


全电压反转3相电动机

该图表采用具有24 VDC控制电压的三相反转电机控制。它使用两个接触器,两个辅助接触块,过载继电器,机械互锁,两个常开动按钮,常闭的停止按钮,以及带保险丝的电源。或者,可以使用PLC来控制前进,反向和停止电路。注意,接触器的负载和线侧的反转试剂盒可以可用,并且可以简化接线接触器的过程。

全电压反转3相电动机


全电压单相电动机

该图表用于单相电机控制。它使用接触器,过载继电器,一个辅助接触块,常开的开始按钮,常闭的停止按钮和带保险丝的电源。替代地使用PLC控制启动和停止电路。

全电压单相电动机


Wye-Delta开放式过渡3相电动机

下图显示了三相电机控制的三相电机控制。它采用三个接触器,过载继电器,一个辅助接触块,常开的启动按钮,常闭停止按钮,延时计时器为0-20秒,电源具有保险丝。替代地使用PLC来控制开始,停止和定时电路。

Wye-Delta开放式过渡3相电动机


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